Ferrari heeft niet alleen de naam van zijn eerste volledig elektrische model onthuld, dat zaloneDe Ferrari Luce is vernoemd naar de auto, maar ook het complete interieur werd onthuld. Het interieur is ontworpen door een van de beroemdste en meest succesvolle ontwerpers aller tijden, Sir. Jony IveDe man achter de iconische projecten van het bedrijf. Apple En tot 2019 werkte hij daar als hoofdontwerper, nu heeft hij iets volstrekt unieks gecreëerd. Productliefhebbers AppleVooral de iPhone zal zich helemaal thuis voelen in de nieuwe Ferrari Luce – zeker als ze de skeuomorfische elementen nog met plezier herinneren.
Het is precies het skeuomorfisme dat Apple Ik gebruik het al sinds de eerste iPhone, oftewel sinds de eerste iOS (Dan iPhone OS), tot 2013, toen het werd vervangen door het zogenaamde flat design. Skeuomorfisme is gebaseerd op het principe van het omzetten van elementen uit de echte wereld naar een digitale vorm, waarbij hun visuele eigenschappen behouden blijven. Op het eerste gezicht is het hele interieur van de Ferrari Luce op dit principe gebaseerd. Hoewel alle alarmen digitaal zijn, zien ze er analoog uit en dat moet worden toegegeven. Jony Ive Hier presenteerde hij opnieuw zijn meesterwerk.
Fotogalerij
Ferrari verklaarde in een persbericht ter gelegenheid van de presentatie van het interieur van de auto: "Elk onderdeel is met dezelfde aandacht en precisie ontworpen en vervaardigd - ingetogen, doelgericht en functioneel. Alles sluit naadloos op elkaar aan en vormt een esthetisch en functioneel geheel dat de emotionele opwinding van het rijden in een Ferrari behoudt en versterkt. Deze holistische aanpak is het resultaat van buitengewone zorg en is doelbewust vormgegeven door enkele van de meest invloedrijke figuren in technologisch ontwerp."
Heer zelf Jony Ive Vervolgens voegde hij eraan toe: "Alles is gebaseerd op functionaliteit. Het is niet gestileerd of sierlijk, want die elementen leiden af en hebben geen waarde op de lange termijn."
Naast interieurdetails en de onthulling van wat Jony Ive Gezien het werk dat de afgelopen jaren is verricht, weten we ook dat de auto zal worden aangedreven door vier synchrone elektromotoren met permanente magneten. Vergelijkbare technologie wordt gebruikt in de Formule 1. MaxHet maximale vermogen zal meer dan duizend pk bedragen, de auto kan in 2,5 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren en de topsnelheid zal elektronisch begrensd zijn op 310 km/u.
Het middelste scherm met de hendel oogt wat kitscherig, maar verder werkt het verrassend goed. Het prachtige retro stuurwiel en de combinatie van analoog en digitaal is geweldig; ik wou dat anderen hier een voorbeeld aan zouden nemen in plaats van overal alleen maar displays te plaatsen.
Prima voor mij. Je kunt aan het interieur zien hoe Apple Er is veel veranderd sinds de tijd van Ivo, en het schiet momenteel tekort...
Ik baal er ook van dat ik de spaarpot moet openbreken :(