보도자료: 번영지수 디지털화 및 인프라 부문에서 체코는 14위에서 7위로 도약했습니다. 재정 건전성 부문에서는 순위 변동이 없었으며, 오랫동안 최상위권을 유지해 온 보건 및 안전 부문에서만 개선된 결과를 보였습니다. 이러한 순위 상승은 주로 대중교통에 대한 장기적인 지원과 국가 행정 디지털화 분야에서의 진전 덕분입니다. 하지만 고속 인터넷 보급률은 여전히 EU 최하위 수준이며, 심각한 교통사고 발생 건수를 측정하는 새로운 지표에서는 긍정적인 결과를 얻지 못했습니다.one인구 백만 명당.
체코는 디지털화 및 인프라 부문에서 전년 대비 크게 개선되었습니다. EU27 국가 중 평균 14위였던 체코는 에스토니아와 헝가리 사이에 위치한 7위로 도약했습니다. 상위권은 여전히 베네룩스 3국과 덴마크가 차지하고 있습니다. 반면 이탈리아는 24위에서 꼴찌로 떨어지며 그리스를 간신히 제치고 최하위를 기록했습니다. 이탈리아의 순위 하락은 여러 요인 중 하나로 자동차 개조율을 중점적으로 다룬 새로운 지표의 영향을 받았습니다.one백만 명당 더 심각한 결과를 초래하는 점수로, 해당 국가는 이전에 발표된 도로 품질 평가보다 더 나쁜 성적을 보였습니다. 이전 평가는 글로벌 경제 서버에서 해당 지표 업데이트를 중단했기 때문에 비교 대상에서 제외했습니다.
체코에는 인구 백만 명당 1,931대의 자동차가 있습니다.one건강에 해로운 결과를 초래할 수 있는 던지기
그렇다면 체코 공화국은 이러한 새로운 기준에서 어떤 위치에 있을까요? "우리나라에는 인구 백만 명당 1,931대의 자동차가 있습니다."one시간당 사고 발생 건수는 EU 국가들 중 18번째로 낮은 수치입니다. 최하위인 오스트리아(4천 건 이상)보다는 훨씬 나은 결과이며, 2024년 전체 데이터에 따르면 키프로스(인구 백만 명당 사고 발생 건수 337건)는 1위를 기록했습니다. 유럽 데이터 분석가인 토마시 오드스트르칠은 이렇게 설명합니다. "이웃 국가 중 폴란드가 이 점에서 가장 우수하며, 해당 비율은 588에 그칩니다. 2024년 폴란드에서는 총 9만 2천 건의 사고가 발생했으며, 경미한 사고, 심각한 사고, 사망 사고를 포함한 전체 사고 건수는 다음과 같습니다." Euro지위 총 21,047명.
하지만 장기적으로 모니터링하는 도로 교통 관련 지표는 사고율만이 아닙니다. 도로망 보급률과 밀도에도 중점을 두고 있습니다. 체코는 이 분야에서 평균 이상으로, 제곱킬로미터당 1,7킬로미터의 도로를 보유하고 있으며 EU에서 10번째로 높은 수치를 기록하고 있습니다. 디지털화 및 인프라라는 전체 분야에서 우리는 철도망 보급률에서 가장 뛰어난 성과를 보이고 있으며, 이는 모든 교통수단 중 가장 밀도가 높습니다. 그러나 보급률 자체만으로는 충분하지 않습니다. nest21세기 교통에 맞춰 철도를 현대화하고 변화시키는 것 또한 중요합니다. 이는 철도청의 우선순위 중 하나이며, 토마시 토트 청장은 다음과 같이 말합니다.체코 철도는 지난 10년 동안 가장 큰 변화를 겪고 있습니다. 이는 노선 현대화 속도와 진행 중인 고속 연결 프로젝트뿐만 아니라 교통 안전을 크게 향상시키고 수송 용량의 효율적인 사용을 가능하게 하는 유럽 ETCS 신호 시스템 도입에서도 분명하게 드러납니다. 동시에 철도 교통 관리의 디지털화 및 현대화, 전철화 투자, 그리고 승객 편의 증진에도 힘쓰고 있습니다."따라서 대중교통은 체코 공화국의 또 다른 강점입니다. 촘촘한 철도망 외에도 도시 대중교통 접근성이 세계 10위, 대중교통 요금이 세계 2위라는 점을 자랑할 수 있습니다. 연평균 요금은 140유로로 헝가리 다음으로 저렴합니다."
국가 행정의 디지털화가 가속화되고 있다
우리의 오랜 약점은 국가 행정의 디지털화였으며, 이 분야에서 우리는 유럽 비교 대상 국가들 중 하위 3분의 1에 속했습니다. 최신 비교 자료에 따르면 DESI 하지만 우리는 전자정부(즉, 공공행정기관과의 온라인 소통) 활용뿐만 아니라 국가 행정 전반의 디지털화 측면에서도 강해지고 있습니다. 이러한 지표에서 20위와 21위를 기록했던 우리가 이제 16위와 15위로 올라섰습니다. 체코 사회보장청(ČSSZ)의 홍보 책임자인 짓카 브렌치치(Jitka Brenčič) 또한 국가와의 온라인 소통이 더욱 빈번해지고 있음을 확인했습니다. "저희는 매년 CSSA e포털에 새로운 온라인 서비스와 양식을 추가하고 있습니다. 이를 통해 고객은 CSSA에서 관리하는 정보에 편리하고 빠르게 접근할 수 있으며 온라인으로 신청서를 처리할 수 있다는 이점을 누릴 수 있습니다." 하지만 CSSA 대변인은 전자 통신 증가의 원인 중 하나로 법률 개정도 지적했습니다."이는 예를 들어 고용주가 통합 월간 보고서와 관련하여 또는 의사가 전자 장애 및 전자 건강 보험 혜택 체계 내에서 온라인 소통을 의무화하는 것을 의미합니다." 지트카 브렌치치는 덧붙여 말했습니다. 그러나 이처럼 온라인 공공 서비스에 의존하려면 충분한 인터넷 보급률이 필수적입니다. 체코에서는 가구의 95,5%가 인터넷에 접속할 수 있어 유럽 연합에서 11번째로 좋은 결과이지만, 고속 인터넷 연결만 놓고 보면 상황은 정반대입니다. 고속 인터넷을 이용할 수 있는 가구는 54,7%에 불과해 유럽 연합에서 가장 낮은 수치입니다.
체코 인구의 84,9%가 인터넷 뱅킹을 이용합니다.
체코인들은 개인 생활에서 디지털 수단을 선호하는데, 이는 은행과의 상호작용에서도 분명하게 드러납니다. 인터넷 뱅킹 이용률은 전체 인구의 84,9%로, 조사 대상 27개국 중 7번째로 높습니다. 체코는 디지털 및 모바일 뱅킹 이용률에서 유럽 선두 주자 중 하나입니다. 이러한 성과는 체코 은행들이 디지털 서비스의 간편성과 폭넓은 제공에 투자한 덕분이기도 하지만, 체코 고객들의 실용적인 성향과 현금 없는 결제 방식에 대한 빠른 수용도 한몫했습니다. 체코 은행(Česká spořitelna)의 대변인 필립 흐루비(Filip Hrubý)는 다음과 같이 말합니다. "오늘날 많은 사람들에게 은행은 더 이상 방문하는 장소가 아니라, 휴대전화에서 언제든 이용할 수 있는 서비스가 되었습니다. 조지 인터넷 뱅킹은 현재 약 400만 명의 고객이 주요 디지털 뱅킹 채널로 활발하게 사용하고 있지만, 고객의 거의 86%에 해당하는 약 2,7만 명은 조지 모바일 앱을 선호합니다. 2020년 팬데믹 초기에는 이 비율이 완전히 반대였습니다."
그에 따르면 모바일 앱 사용자는 훨씬 더 활동적입니다. 연령에 관계없이 평균적으로 매일 모바일 뱅킹 앱에 로그인합니다. 이러한 행동 양상은 젊은 고객과 고령층 고객 모두에게서 동일하게 나타납니다. 반면 웹 조지(George) 사용자는 평균적으로 일주일에 한 번 정도 로그인합니다.
미국 남부 주들이 결제 단말기 사용에서 선두를 달리고 있다.
하지만 결제 단말기 분야에서는 어느 정도 여유가 있습니다. 체코 공화국의 자료에 따르면, 유럽 안전거래협회 몰타나 그리스 같은 남유럽 국가들에 비해 인구 1,000명당 단말기 수가 더 적습니다. 글로벌(Global)의 온드레이 홀루베크(Ondřej Holoubek)도 이러한 상황을 잘 보여주고 있습니다. Pay그들 자신의 조사에서 얻은 결론은 다음과 같습니다.체코의 결제 단말기 수는 인구 1000명당 31대에 달하며, 유럽 평균인 1000명당 34대에 점차 근접하고 있습니다. 전통적으로 결제 단말기는 관광 산업이 발달한 남유럽에 집중되어 있는데, 이는 관광객들이 주로 카드로 결제하기 때문입니다. 그리스와 같은 일부 국가에서는 비현금 결제를 의무적으로 허용하고 있어 관광객들의 결제 편의성을 높이고 있습니다."라고 Global의 Ondřej Holoubek이 설명했습니다. Pay매년 터미널 지도를 작성하는 웹사이트입니다.
"카드 거래 데이터에 따르면 체코의 결제 방식은 오프라인 매장에서의 카드 결제가 주를 이루고 있습니다. 7월에는 POS 단말기를 통한 결제가 전체 거래량의 거의 46%를 차지했는데, 이는 비접촉식 결제의 높은 인기와 모바일 지갑의 확산을 반영합니다. 현금 결제는 전체 거래량의 약 3분의 1을 차지하지만, 그 비중은 빠르게 감소하고 있습니다. 세 번째는 전자상거래(21%)로, 온라인 쇼핑의 안정적인 입지를 보여줍니다. 전체적으로 모든 결제 거래의 67%가 디지털 방식으로 이루어지고 있습니다." 체스카 스포리텔나(Ceská spořitelna)의 분석가이자 8월 보고서의 공동 저자인 Tereza Hrtúsová는 결론을 내렸습니다. 체코 공화국의 무역 발전.
