La Ferrari ha svelato non solo il nome del suo primo modello completamente elettrico, che saràoneÈ stato rivelato il nome Ferrari Luce, ma sono stati svelati anche i suoi interni completi. È stata progettata da uno dei designer più famosi e di successo di tutti i tempi, Sir Jony IveL'uomo dietro i progetti iconici dell'azienda Apple e fino al 2019 ha lavorato lì come capo designer, ora ha creato qualcosa di completamente unico. Amanti del prodotto Apple, in particolare l'iPhone, si sentiranno a casa nella nuova Ferrari Luce, soprattutto se ricorderanno ancora con affetto lo scheuomorfismo.
È proprio lo scheuomorfismo che Apple l'ho usato fin dal primo iPhone, cioè fin dal primo iOS (Poi iPhone OS), fino al 2013, quando è stato sostituito dal cosiddetto design piatto. Lo scheumorfismo si basa sul principio di convertire elementi del mondo reale in forma digitale, preservandone le proprietà visive reali. A prima vista, l'intero interno della Ferrari Luce si basa su questo principio. Sebbene tutti gli allarmi siano digitali, sembrano analogici e bisogna ammettere che Jony Ive Qui presentò ancora una volta il suo capolavoro.
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Ferrari ha dichiarato in un comunicato stampa in occasione della presentazione degli interni della vettura: "Ogni componente è stato progettato e realizzato con lo stesso livello di attenzione e precisione: in modo discreto, mirato e funzionale. Ogni elemento si integra perfettamente, creando un insieme armonioso, estetico e funzionale, che preserva e valorizza l'emozione di guidare una Ferrari. Questo approccio olistico è guidato da una cura straordinaria e volutamente plasmato da alcune delle figure più influenti nel design tecnologico".
Signore stesso Jony Ive Poi ha aggiunto: "Tutto si basa sulla funzionalità. Non è stilizzato o decorato, perché questi elementi distraggono e non hanno alcun valore a lungo termine".
Oltre ai dettagli degli interni e alla rivelazione di ciò che Jony Ive su cui ha lavorato negli ultimi anni, sappiamo anche che la vettura sarà alimentata da quattro motori elettrici sincroni a magneti permanenti. Una tecnologia simile è utilizzata in Formula 1. MaxLa potenza massima supererà i mille cavalli, l'auto potrà accelerare da zero a 100 km/h in 2,5 secondi e la velocità massima sarà limitata elettronicamente a 310 km/h.
Il display centrale con la maniglia sembra un po' pacchiano, ma per il resto funziona sorprendentemente bene. Il bellissimo volante retrò e la combinazione di analogico e digitale sono fantastici. Vorrei che altri prendessero esempio e non lo imponessero ovunque, limitandosi a mostrare display display.
Ottimo per me. Puoi vedere all'interno come Apple è cambiato dai tempi di Ivo e come attualmente sia carente...
Mi dà anche fastidio dover rompere il salvadanaio :(