Դուք այդպես եք կարծում Apple վերջին տարիներին նորամուծություն չի՞ կատարել, այլ ուղղակի տեղում ոտնահարե՞լ է: Այդ դեպքում մենք ինչ-որ առումով լավ լուր ունենք ձեզ համար: Դուք հեռու եք միայնակ լինելուց: Օրինակ, Tesla ավտոմեքենաների ընկերության գլխավոր դիզայներ Ֆրանց ֆոն Հոլցհաուզենը, որը կանգնած է Model S, 3, X, Y և Cybertruck մոդելների դիզայնի հետևում, նույն կարծիքին է։
Լուսանկարը պատկերասրահ
Ֆոն Հոլցհաուզենը կիսվեց իր կարծիքով վերջերս Spike-ի փոդքասթի վերաբերյալ Car Ռադիո, և նա իրականում չէր քնում դրա մեջ: Նա բառացիորեն դրանում ասաց, որ արտադրամասի արտադրանքը AppԴրանք մի բան չեն, որին կարելի է անհամբեր սպասել ամեն տարի, քանի որ Կալիֆորնիայի հսկան անընդհատ աննշան բարելավումներ է անում նույն բանում: Ըստ էության, դա ոչ թե հիմնարար նշանակություն ունի, այլ ընդամենըoneՎաստակելու նպատակի շարունակությունը. Այս խոսքերից հետո, սակայն, դիզայների ավելի ուշ խոստովանությունը, որ չնայած քննադատություններին. Applu հագնում Apple Watch: 'Բայց միայն նրանց ֆիթնես կողմի պատճառով: Հակառակ դեպքում ես այլ օգուտ չգտա նրանց համար,», - պնդում է նա։
Չնայած նրանք կարող են լինել AppՉնայած Ֆրանց ֆոն Հալցհաուզենի խոսքերը ինչ-որ կերպ գողացված են, ճշմարտությունն այն է, որ սա առաջին հայտնի անձնավորությունը չէ, ով թույլ է տալիս իր բերանը թափառել և. AppՆա բաց թողեց: Կարելի է հիշել նաև դրա համահիմնադիր Սթիվ Վոզնյակին, ով նախկինում, օրինակ.onesl, որ նա չգիտի iPhone-ի վերջին մի քանի տողերի միջև եղած տարբերությունը, քանի որ դրանք նրան պարզապես նույնն են թվում: Հետևաբար, նորարարության բացակայությունը AppԵս ավելի ու ավելի եմ ծանոթանում քեզ հետ:
Ֆրանց, նրանք գնում են տեսնելու, թե ինչպես են դրանք տեղավորվում Tesla S-ի վրա, երբ դիզայնը վերցնում են իրենց բերանները: Եվ դա համեմատում են օրինակ Dacia-ի հետ։ Կամ նրանք նայում են, թե ինչպես է դա հարմար iPhone....
Բայց ընկեր, դա դիզայների մեղքը չէ, դա բացարձակապես ոջլոտ ելքի կառավարումն է: Դա շատ է ձեզ համար 🤣։
Հաճախորդը VŠE-ն ընկալում է որպես ընկերության խնդիր և կարևոր չէ, թե ով է մեղավոր...
Ինձ չի հետաքրքրում, թե ով է մեղավոր։ Ամեն դեպքում, թիթեղների և մեքենայի ինտերիերի մշակումն ավելի վատն է, քան ցենտի ցածր մակարդակի մրցակցությունը, ինչ-որ բան ասում է։
Դե, մի քանի տարին մեկ մեքենա նախագծելը և ամեն տարի դուրս եկող սպառողական էլեկտրոնիկան տարբեր է: Պետք է նշել, որ ես չեմ լսել փոդքասթը, բայց եթե նա այնքան ամբարտավան է, որքան թվում է, ապա կարելի է ասել, որ Model S facelift-ը. miniՄի փոքր փոփոխություն, և Cybertruck-ը նույնպես բավականին տգեղ տեսք ունի: Դե, պարզ է... կարծիքի հարց, ուստի այն ավելի շատ հակասական դիզայն է:
Հատկապես, տարբերություն կա, երբ համեմատում ես դիզայնը և ֆունկցիոնալությունը։ Դիզայնի դեպքում կարող ես ամեն տարի նոր ուժ գտնել, բայց ամեն տարի նոր հեղափոխական բան պարզապես հնարավոր չէ։ ProՔայլելու համար որոշ ժամանակ է պահանջվում։ Բայց ճիշտ է, որ ամեն տարի հեռախոս թողարկելն անիմաստ է։ Երկու տարին մեկ անգամը բավարար կլինի։ Եվ որոշ թարմացումներ անհրաժեշտ են։ Apple Watch նրանք իսկապես տխուր են - անձամբ ես չեմ հասկանում, թե ինչու են ընդհանրապես թողարկել 7-րդ տարբերակը:
Դե, Tesla-ն նման է ինչ-որ յուրահատուկ բանի: Դասականները շփոթում եմ Opel-ի ու Cybertruck-ի հետ, մինչեւ հիմա չեն էլ կարողացել արտադրություն սկսել։
Նա միանգամայն ճիշտ է, ես արդեն հեռացել եմ Apple պարզապես վերամշակվում է 😆.
Ջոն, ինձ, անշուշտ, հետաքրքրում է ավտոարտադրողի կարծիքը սպառողական էլեկտրոնիկայի սուբսիդիաների վերաբերյալ, որը կառուցված է ավտոտնակից մինչև կորպորացիա: Հաջորդ անգամ մենք կարող ենք Apple քննադատել, օրինակ, Ֆրանտոյին Հորնբախից։ Իլոնը պետք է դադարի իրեն այդքան լուրջ վերաբերվել, նա ոչ ոքի փրկիչը չէ։