Ovaj članak je automatski preveden. Pogledaj original
Ferrari je otkrio ne samo ime svog prvog potpuno električnog modela, koji ćeoneOtkriveno je ime Ferrari Luce, ali je otkrivena i njegova kompletna unutrašnjost. Dizajnirao ga je jedan od najpoznatijih i najuspješnijih dizajnera svih vremena, Sir Jony IveČovjek koji stoji iza kultnih projekata tvrtke Apple i do 2019. radio je tamo kao glavni dizajner, a sada je stvorio nešto potpuno jedinstveno. Ljubitelji proizvoda Apple, posebno iPhone, osjećat će se kao kod kuće u novom Ferrariju Luce – pogotovo ako se još uvijek s ljubavlju sjećaju skeuomorfizma.
Upravo je skeuomorfizam taj Apple koristio ga je od prvog iPhonea, odnosno od prvog iOS (zatim iPhone OS), do 2013. godine, kada ga je zamijenio tzv. ravni dizajn. Skeumorfizam se temelji na principu pretvaranja elemenata iz stvarnog svijeta u digitalni oblik uz očuvanje njihovih stvarnih vizualnih svojstava. Na prvi pogled, cijela unutrašnjost Ferrarija Luce temelji se na ovom principu. Iako su svi alarmi digitalni, izgledaju analogno i mora se priznati da Jony Ive Ovdje je još jednom predstavio svoje remek-djelo.
Fotogalerija
Ferrari je u priopćenju za javnost povodom predstavljanja unutrašnjosti automobila izjavio: „Svaki dio je dizajniran i konstruiran s istom razinom pažnje i preciznosti - tiho, svrhovito i funkcionalno. Sve se besprijekorno uklapa, stvarajući jedinstvenu estetsku i funkcionalnu cjelinu koja čuva i pojačava emocionalno uzbuđenje vožnje Ferrarija. Ovaj holistički pristup vođen je izvanrednom pažnjom i svrhovito oblikovan od strane nekih od najutjecajnijih osoba u tehnološkom dizajnu.“
Gospodin sam Jony Ive zatim je dodao: „Sve se temelji na funkcionalnosti. Nije stilizirano ili ukrašeno, jer ti elementi odvlače pažnju i nemaju dugoročnu vrijednost.“
Osim detalja interijera i otkrića onoga što Jony Ive na čemu je radio posljednjih godina, također znamo da će automobil pokretati četiri sinkrona elektromotora s permanentnim magnetima. Slična tehnologija koristi se u Formuli 1. MaxMaksimalna snaga premašit će tisuću konjskih snaga, automobil može ubrzati od nule do 100 km/h za 2,5 sekunde, a maksimalna brzina bit će elektronički ograničena na 310 km/h.
Srednji zaslon s ručkom izgleda prilično kičasto, ali inače funkcionira iznenađujuće dobro. Prekrasan retro volan i kombinacija analognog i digitalnog je odlična, volio bih da i drugi uzmu primjer iz njega, a ne samo prikazuju zaslone posvuda.
Odlično za mene. U unutrašnjosti se vidi kako Apple promijenilo se od Ivovog vremena i kako trenutno nedostaje...
I mene živcira što ću morati razbiti kasicu prasicu :(