פרארי חשפה לא רק את שמו של הדגם החשמלי הראשון שלה, אשר יהיהoneהשם פרארי לוס נחשף, אך גם הפנים המלא שלה נחשף. הוא עוצב על ידי אחד המעצבים המפורסמים והמצליחים בכל הזמנים, סר Jony Iveהאיש שמאחורי הפרויקטים האייקוניים של החברה Apple ועד 2019 הוא עבד שם כמעצב ראשי, ועכשיו הוא יצר משהו ייחודי לחלוטין. אוהבי מוצרים Apple, במיוחד האייפון, ירגישו ממש בבית בפרארי לוס החדשה - במיוחד אם הם עדיין זוכרים את הסקיומורפיזם בחיבה.
דווקא סקואומורפיזם הוא זה Apple השתמשתי בו מאז האייפון הראשון, כלומר, מאז הראשון iOS (אָז iPhone OS), עד 2013, אז הוחלף על ידי מה שנקרא עיצוב שטוח. סקאומורפיזם מבוסס על עקרון המרת אלמנטים מהעולם האמיתי לצורה דיגיטלית תוך שמירה על תכונותיהם הוויזואליות האמיתיות. במבט ראשון, כל פנים הפרארי לוס מבוסס על עיקרון זה. למרות שכל האזעקות דיגיטליות, הן נראות אנלוגיות ויש להודות ש... Jony Ive כאן הוא הציג שוב את יצירת המופת שלו.
גלריית תמונות
פרארי מסרה בהודעה לעיתונות לרגל הצגת פנים המכונית: "כל חלק תוכנן ותוכנן באותה רמת תשומת לב ודיוק - בשקט, בכוונה תכליתית ופונקציונלית. הכל משתלב בצורה חלקה, ויוצר שלם אסתטי ופונקציונלי מאוחד המשמר ומשפר את ההתרגשות הרגשית של נהיגה בפרארי. גישה הוליסטית זו מונחית על ידי זהירות יוצאת דופן ומעוצבת בכוונה תכליתית על ידי כמה מהדמויות המשפיעות ביותר בעיצוב טכנולוגי."
אדוני עצמו Jony Ive אחר כך הוסיף, "הכל מבוסס על פונקציונליות. זה לא מסוגנן או מקושט, כי האלמנטים האלה מסיחים את הדעת ואין להם ערך לטווח ארוך."
בנוסף לפרטים הפנימיים ולגילוי של מה Jony Ive על מה שעבד בשנים האחרונות, אנו יודעים גם שהמכונית תונע על ידי ארבעה מנועים חשמליים סינכרוניים עם מגנט קבוע. טכנולוגיה דומה משמשת גם בפורמולה 1. Maxההספק המרבי יעלה על אלף כוחות סוס, המכונית תוכל להאיץ מאפס ל-100 קמ"ש תוך 2,5 שניות, והמהירות המרבית תוגבל אלקטרונית ל-310 קמ"ש.
התצוגה האמצעית עם הידית נראית די דביקה, אבל חוץ מזה היא עובדת בצורה מפתיעה. גלגל ההגה הרטרו היפהפה והשילוב של אנלוגי ודיגיטלי נהדרים, הלוואי שאחרים ייקחו ממנו דוגמה ולא יכפו אותו לכל מקום, רק יציגו תצוגה.
מעולה בשבילי. אפשר לראות בפנים איך Apple השתנה מאז ימי איבו ואיך זה חסר כרגע...
אני גם כועס שאני אצטרך לשבור את קופת החיסכון :(