Bien que plus de six mois se soient écoulés depuis le lancement des premiers modèles 3 par le constructeur automobile Tesla de Musk, il existe encore beaucoup de confusion à propos de ces voitures électriques intéressantes. Cependant, il n’y a pas de quoi s’étonner. Tesla prend son temps avec ses fourgonnettes pour ceux qui s'intéressent à ces beautés et les développe relativement lentement dans le monde, c'est pourquoi, logiquement, personne ne sait grand-chose à leur sujet. C'est pourquoi il y a de temps en temps un passionné qui jette un regard assez approfondi sur le modèle 3.
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Il y a quelques jours, un utilisateur de Reddit a partagé sa contribution en réussissant à pirater le système embarqué d'une voiture électrique. Grâce à cela, il a pu découvrir de nombreuses informations intéressantes. Une voiture moderne comme une Tesla est littéralement imbriquée dans divers systèmes qui contrôlent son fonctionnement ; il est donc relativement facile d'en extraire beaucoup d'informations.
Le pirate a réussi à pénétrer le système en mode usine, auquel seuls les employés de Tesla ont accès.ancet les entreprises qui l'utilisent pour divers tests et essais, juste avant de donner le feu vert à une voiture électrique et de la commercialiser. En mode usine, par exemple, on peut trouver des données sur la batterie, qui, selon le système, a une capacité de 76 kWh. Selon le pirate informatique, cette valeur est toutefois plutôt indicative, car il est fort probable que Tesla laisse une certaine partie de la capacité de la batterie inutilisée, cherchant ainsi à prolonger sa durée de vie au maximum. maximiter. Vous « pousserez » environ 72,5 kWh dans la batterie, le reste étant une réserve pour assurer une longue durée de vie.
Voici à quoi ressemble la Tesla Model 3 sous la jupe :
Galerie photo
Cependant, un contributeur de Reddit a eu un joli gros plan et un aperçu physique du modèle 3, qui a révélé, par exemple, qu'il y a un espace sur son essieu avant qui devrait être utilisé pour un autre moteur. Tesla prépare une version plus puissante du Model 3, et cette amélioration sera l'un des facteurs de différenciation les plus importants pour ce modèle. Cependant, ce qui est vraiment intéressant, du moins à mon avis, c'est la façon dont Tesla a résolu le refroidissement de l'ordinateur de bord. Il effectue de nombreuses tâches et sa température peut donc être assez élevée. Les ingénieurs de Tesla ont décidé de le refroidir d’une manière vraiment non conventionnelle. Ils l'ont connecté au circuit de refroidissement principal de la voiture, ce qui rend la surchauffe pratiquement impossible.
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Dans l’ensemble, le contributeur de Reddit considère la nouvelle Tesla 3 comme une voiture très intéressante et sophistiquée à bien des égards, conçue de manière assez intelligemment. Malgré l'évaluation positive, elle reste encore relativement mal aimée du monde, ce qui est probablement dû à la fois à son prix et au manque de confiance dans ce type de voiture. Le prix commence à 35 mille dollars hors taxes, soit environ 735 mille couronnes. Alza puis vend ce modèle pour 1 100 000 couronnes, en disant qu'il est attendu pour le 1er janvier 2019. Bien que ce prix ne semble pas trop élevé, le monde ne sait pas à quoi s'attendre de cette voiture en général et il n'y a donc pas autant d'intérêt qu'il le souhaiterait probablement. Elon Musk représenté. D’un autre côté, il ne s’attendait probablement pas à ce que sa Tesla devienne une voiture « vendue au numéro ».
Tesla 3 douzaines ? Oh mon Dieu
d'autant plus qu'il faut attendre un an et demi :)
Lorsque j'ai demandé au concessionnaire la date de livraison du Skoda Kodiaq courant août, on m'a répondu juin de l'année prochaine. Marche à Karoq. Donc je suppose.
Eh bien, pour autant que je sache, Tesla a eu environ dix fois plus de précommandes pour le modèle 3 que ce que le gars lui-même attendait. Donc seuls les citoyens d'Europe de l'Est auront de la méfiance et des problèmes avec le prix de la voiture :-))) merci Tesla nestJe dois produire, c'est tout.