Uudised tulevase isejuhtiva auto kohta saidilt Applu, nad ikka ei peatu. O Apple Car alustas eelmisel aastalchat 2014. aastal seoses niinimetatud Titani projektiga ning aastate jooksul on see spekulatsioon vaheldumisi vaibunud ja uuesti intensiivistunud. Reuters teatas eelmise nädala lõpus sellega seoses, et Volkswageni kontserni tegevjuhil Herbert Diessil pole tema enda sõnul saabumisega seoses mingeid muresid. Apple Carja et ta kindlasti ei arva nii Apple oleks võinud autotööstust praktiliselt üleöö domineerida.
Teid võiks huvitada
Fotogalerii
Diess väitis lisaks, et kuigi Apple pole oma autonoomse elektriauto plaane ametlikult kommenteerinud, on ta ise kindlalt veendunud, et projekt tulevikus ellu viiakse, ning peab kõiki sellega seotud teateid ja spekulatsioone loogiliseks. Diessi sõnul on ettevõte akutehnoloogia, tarkvara ja disaini spetsialist ning neid teadmisi ja kogemusi saab tõhusalt rakendada ka autotööstuses. Saksa autotootja Volkswagen on üks olulisemaid Euroopa autotootjaid ja on selles valdkonnas saavutanud märkimisväärse positsiooni.
server MacRumors Siiski juhib ta tähelepanu sellele, et sarnaseid avaldusi tegid ka teised tootjad juba enne esimese iPhone'i ilmumist. Näiteks Palmi toonane tegevjuht, mis oli tollal üks juhtivaid nutitelefonide tootjaid, teatas, et Apple ei saa nutitelefonidega hakkama. Kuigi selle aasta algus on tulevikku puudutavate uudiste poolest üsna rikas Apple Car, me teame tegelikult suhteliselt vähe. Viga peitub peamiselt kurikuulsas salastatuses Applu, mis mõnede allikate sõnul põhjustas ka läbirääkimiste peatamise autotootja Hyundai'ga. Kahe ettevõtte vahelised kõnelused algasid selle aasta jaanuaris ja Hyundai toetas neid oletusi esialgu avaldusega, milles kinnitas kontakte Applem. Kuid ta võttis selle avalduse praktiliselt kohe tagasi ja asendas selle ajakohastatud versiooniga, mis juba AppLu'st ei räägitud isegi mitte. Aga saabumiskuupäevad? Apple Car Selget konsensust veel pole, kuid paljud allikad räägivad 2024. aastast.
Teid võiks huvitada
Ja mida peaks järgmise 10 aasta jooksul kartma, ütleme. Variant 1. rajada oma autofirma uuele väljale, näiteks Tesla... pikamaasõit ja auto ehitamine, isegi kui see saavutab VW toodetud halvima asja kvaliteedi, pole lihtne. Variant 2. ühineda olemasoleva autofirmaga ja mitte raisata aega ümmarguse velje arendamisele ning teha ainult neid, ütleme, huvitavaid ja võib-olla isegi uuenduslikke asju = külalisautofirma ei lase kunagi kodumaal konkurentsil kasvada 🙂 Eeldan, et see lihtsalt ei saa nii suurepärane olema, kui kõik unistasid 😃
Ja mulle tundub, et sa lihtsalt lobised ja teeskled tarkust. Kui see sinu teha oleks, siis me ratsutaksime tänaseni hobustega ja süütaksime petrooleumiga.
Sa ilmselt arvad, et autofirma asutamine on midagi kohutavalt lihtsat. Mind paelub see, et ... vahel appLehtedes on korraga nii palju lihtsaid õisikuid. Isegi kui apple ehitatud auto, ei ole see konkurent väljakujunenud ettevõtetele. See toob kindlasti kaasa mõned revolutsioonilised omadused, aga apple Seega müüb ettevõte ainult selliste autode eksemplare. Suured kaubamärgid võivad rahulikud olla.
Täpselt nii, Tesla müüs ka ainult autode ühikuid, sul on õigus.
Seega, kui võtame parima näitena eelmainitud Tesla. Kui kaua see turul on olnud? Mitte päris kaua ja selle töökvaliteet pole ikka veel nii hea kui tuntud autotootjatel ning selle tasemeni jõudmiseks kulub lihtsalt aega. Sellel on kahtlemata tehnoloogia olemas, aga see on ainult üks osa kogu auto ehitamise protsessist. Ja Apple Sel lihtsalt pole ühtegi neist ja kui ükski autofirma seda oma tiiva alla ei võta, on neil lihtsalt ebareaalne ehitada täiesti uuele rajale tõeliselt kvaliteetset autot. See on kindlasti 10-20 aasta pikkune periood. Seega, kui me ütleme, et 5 aasta jooksul... dockmõned Apple autod, see ei saa kindlasti nii lahe olema, kui kõik unistasid. Usun, et see on ka nõrk konkurent Teslale, kellest saab tõenäoliselt tema lähim konkurent.
Ümberringi ja ümberringi. Ma ei usu, et ükski Apple auto luuakse üldse... maxvõib-olla mingi olemasoleva autofirma omanduses olev tarkvara ja isegi seal ei tundu see mulle eriti loogiline.
Muidugi Apple Stimi fännid ei pruugi nõustuda, aga mis teha :)
Steve Ballmer ütles ka midagi 2007. aastal ja ühe Soome ettevõtte tegevjuht ütles midagi selle kohta, et iPhone...kaks aastat hiljem...me kõik teame seda lugu :)) Seega las härra Dieselgate räägib edasi ja teeb kena esitluse teistele Saksamaa tootjatele :D
need, kes kahtlevad, pole huvitatud. apple car võib olla reaalsus. noh, neile piisab Androidistcar ja Waze'i.