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Cuando Apple presenta un nuevo producto, muchos fanáticos de Apple esperan con impaciencia que iFixit lo tome en sus manos y lo desmonte hasta el último tornillo. En algunos casos, gracias al desmontaje, aprendemos varias cosas que no sabíamos o que no esperábamos en absoluto. Por supuesto, iFixit también echó un vistazo a los nuevos modelos de 14″ y 16″. MacBook Pro (2023), que se presentó hace apenas unos días. Sin embargo, este desmontaje en particular fue un poco diferente de los demás, ya que iFixit siguió el procedimiento oficial, que proporciona en forma de un manual de reemplazo de batería. Apple. Durante el desmontaje se nos confirmó algo desagradable que esperábamos.

Si pusieras un "abierto" al lado MacBook Pro a partir de 2021 y el nuevo modelo de 2023, a primera vista no notarías ninguna diferencia. La nueva generación prácticamente no tiene nada más que un chip bajo el capó. M2 Pro y M2 Max, pero todavía no hay nada visible. iFixit señala principalmente que el manual oficial, que tiene 160 páginas, tiene innumerables advertencias y precauciones diferentes, lo que por supuesto es comprensible dado que los técnicos de reparación de Apple trabajan con computadoras electrónicas.onenty. El manual también incluye una descripción general de todos los tornillos utilizados, junto con una descripción general de todas las herramientas necesarias para las reparaciones: se necesitan exactamente 39 para reemplazar la batería, que actualmente se realiza reemplazando completamente la parte inferior del chasis. Sin embargo, lo que más sorprendió a iFixit fue que según el manual, el reparador no debe tocar la batería bajo ningún concepto, por lo que es necesario quitar la pantalla "colgándola" de la mesa, vea el video a continuación.

Como mencioné en la introducción, iFixit también presentó una noticia muy negativa, lo cual esperábamos dados los nuevos dispositivos anteriores. En caso de comprar 14″ o 16″ MacBook Pro (2023) con un SSD con una capacidad básica de 512 GB, hay que esperar que las velocidades de escritura y lectura sean la mitad de lentas en comparación con la generación anterior. Mientras que 14″ y 16″ MacBook Pro (2021) es decir, 512 GB varianty utiliza dos chips NAND de 256 GB, por lo que la nueva generación a partir de 2023 ya utiliza un único chip NAND con una capacidad de 512 GB. El sistema accede ahora sólo a un chip, y no a dos por separado, lo que supone la mencionada reducción de velocidad a la mitad. Sin embargo, si compras un SSD con una capacidad de 1 TB o mayor, ya no tendrás este problema. En general, 14″ y 16″ MacBook Pro (2023) recibió una puntuación de reparabilidad de 5 sobre 10 de iFixit, principalmente debido a la comparaciónonents que están soldados permanentemente a la placa base y no se pueden reemplazar fácilmente.

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