El asunto Bendgate ha pasado factura y parece Apple El iPhone de este año utilizará una aleación de aluminio de mayor calidad que la que se utilizó para iPhone 6. La empresa debería utilizar la misma aleación este año que en Apple Watch Deporte, es decir aluminio de la serie 7000, también conocido como duraluminio de aviación debido a que también se utiliza en la aviación para la producción de aviones. Originalmente, la empresa utilizaba aluminio de la serie 6000, lo que encajaba perfectamente con el nombre. iPhone 6, pero no le ayudó mucho en cuanto a la resistencia del material. El cuerpo más fuerte también debería reforzarse aún más con titanio, al igual que los modelos más nuevos. iPhone 6 y 6 Plus.
Más recientemente, apareció en Internet información directamente desde el interior del chasis de aluminio del iPhone 6s. Confirman la presencia de un 5% de zinc, que es parte integral del duraluminio Al-7000. Además, en la carrocería se encuentra un promedio de 8% de hierro, aunque el porcentaje de hierro que se encuentra en la aleación varía dependiendo de la pieza que se probó. El propio cuerpo. En algunas muestras había casi un 20% de hierro. Sin embargo, cabe señalar que el magnesio, que es uno de los tres componentes clave de este material duradero junto con el zinc, sólo se encontró en la primera muestra.
El chasis del iPhone 6s está además protegido contra la corrosión por una capa de óxido de aluminio, mientras que esta capa es prácticamente invisible a simple vista: tiene sólo 10 micrones de espesor. La capa también sirve para anodizar la carrocería, gracias a lo cual se puede Apple Propongamos nuevos tonos para la contraportada. Sólo por diversión, hace poco apareció en internet un video supuestamente de Cupertino, que muestra uno de los anuncios del nuevo iPhone 6s, en el que podemos ver el teléfono con los colores del iPhone 5c. Sin embargo, existe la opinión generalizada de que el anuncio es un fraude. Por otro lado, nadie sabe exactamente cómo será. iPhone 6s y hasta el 9.9.2015 de septiembre de 6 podemos especular sobre cómo será el XNUMXs. Pero está claro que será el doble de resistente que el modelo anterior, lo que también confirma la prueba de flexión, mientras que iPhone 6 comenzó a doblarse a los 13,6 kg, iPhone Los 6s comenzaron a doblarse después de casi 30 kg.
*Fuente: MacRumors
Con refuerzo de titanio para los modelos más nuevos. iPhone 6/6+ ¿Se toma en serio?
Mucha gente confunde TITANAL con TITAN. Esta información engañosa está muy difundida. siri En la industria del esquí, algunos fabricantes mencionan titanio, pero en realidad es titanal. Es sorprendente lo que algunos fabricantes son capaces de hacer.
La capa de Al203 en la superficie no sirve tanto para resistir la corrosión, sino principalmente para aumentar la dureza de la superficie. Sin este tratamiento de superficie (anodizado), los iPhones serían bastante susceptibles a los arañazos. Y por supuesto, durante este proceso se pueden crear varios colores. variaeso. Todos los "aluminios" están anodizados. Apple productos, eso no es nada nuevo. Y con respecto a los resultados de esa prueba de composición química: en la imagen se mide una muestra. Las marcas del perfil 1 al perfil 6 son solo ubicaciones individuales donde se midió el espectro EDS. Este análisis se realizó con un microscopio electrónico; la imagen probablemente sea la superficie de la carcasa con un aumento de aproximadamente 200 veces.
Nuevamente me permitiré editar un poco el artículo (es interesante que todo esté indicado correctamente en la fuente en inglés).
ProEl hierro cento no difiere “pieza por pieza”, pero en inglés la palabra “muestra” utilizada significa “el lugar de muestreo” para el análisis de composición. El original también explica cómo se logró probablemente una proporción tan alta de Fe en la muestra n.° 2 (contaminación durante el mecanizado con una herramienta). En la foto de la superficie, se puede ver un área clara en el punto de “inyección”; en otros casos (aleaciones que no son de aluminio) esto puede significar el lugar de una inclusión, etc. No estoy seguro sobre la aleación de Al, pero lo más probable es que sea contaminación. Hay bastante Fe de todos modos (el Fe es un elemento traza en las aleaciones de Al).
Al7000 no sólo se refiere a la presencia de zinc, sino a su cantidad (la frase podría sonar más inequívocamente, por ejemplo, así: "...la presencia de 5% de zinc, cuya cantidad se refiere a Al 7000").
La capa anodizada de 10um, en cambio, es "visible", gracias a ella la superficie tiene el color deseado ;-). Su finalidad es principalmente aumentar la dureza de la superficie y aumentar así la resistencia al rayado. Aunque el objetivo principal de algunos productos es simplemente obtener el color deseado (quizás este no sea el objetivo) App(yo). También puedes agregar una segunda imagen de la fuente, ilustra muy bien la medición del espesor anodizado.
La frase: "La capa también sirve para anodizar la carrocería, gracias a..." suena terrible. El texto en inglés es técnicamente correcto y claro, podría haberlo traducido sin cometer estos errores. Traducción: "La capa anodizada también permite AppLu para enumerar diferentes colores varia"tú".
Entiendo que traducir un texto técnico del inglés es difícil para una persona ajena al campo, pero tenga cuidado. Tienes problemas con eso con demasiada frecuencia.
Así que antes de escribirlo todo, pavelp me alcanzó.