Αυτό το άρθρο μεταφράστηκε αυτόματα. Προβολή πρωτότυπου
Η Ferrari αποκάλυψε όχι μόνο το όνομα του πρώτου της πλήρως ηλεκτρικού μοντέλου, το οποίο θα...oneΑποκαλύφθηκε το όνομα Ferrari Luce, αλλά αποκαλύφθηκε και το πλήρες εσωτερικό της. Σχεδιάστηκε από έναν από τους πιο διάσημους και επιτυχημένους σχεδιαστές όλων των εποχών, τον Sir. Jony IveΟ άνθρωπος πίσω από τα εμβληματικά έργα της εταιρείας Apple και μέχρι το 2019 εργαζόταν εκεί ως επικεφαλής σχεδιαστής, τώρα έχει δημιουργήσει κάτι εντελώς μοναδικό. Λάτρεις των προϊόντων Apple, ειδικά το iPhone, θα νιώσουν σαν στο σπίτι τους στη νέα Ferrari Luce – ειδικά αν θυμούνται ακόμα με αγάπη τον σκευομορφισμό.
Είναι ακριβώς ο σκευομορφισμός που Apple το χρησιμοποίησαν από το πρώτο iPhone, δηλαδή από το πρώτο iOS (τότε iPhone OS), μέχρι το 2013, όταν αντικαταστάθηκε από τον λεγόμενο επίπεδο σχεδιασμό. Ο σκευομορφισμός βασίζεται στην αρχή της μετατροπής στοιχείων από τον πραγματικό κόσμο σε ψηφιακή μορφή, διατηρώντας παράλληλα τις πραγματικές οπτικές τους ιδιότητες. Με την πρώτη ματιά, ολόκληρο το εσωτερικό της Ferrari Luce βασίζεται σε αυτήν την αρχή. Αν και όλα τα συναγερμοί είναι ψηφιακοί, φαίνονται αναλογικοί και πρέπει να παραδεχτούμε ότι Jony Ive Εδώ παρουσίασε για άλλη μια φορά το αριστούργημά του.
Fotogalerie
Σε δελτίο τύπου με αφορμή την παρουσίαση του εσωτερικού του αυτοκινήτου, η Ferrari δήλωσε: «Κάθε μέρος έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί με το ίδιο επίπεδο προσοχής και ακρίβειας - αθόρυβα, στοχευμένα και λειτουργικά. Όλα ταιριάζουν άψογα, δημιουργώντας ένα ενιαίο αισθητικό και λειτουργικό σύνολο που διατηρεί και ενισχύει τον συναισθηματικό ενθουσιασμό της οδήγησης μιας Ferrari. Αυτή η ολιστική προσέγγιση καθοδηγείται από εξαιρετική φροντίδα και διαμορφώνεται στοχευμένα από μερικές από τις πιο επιδραστικές προσωπικότητες στον τεχνολογικό σχεδιασμό».
Ο ίδιος ο κύριος Jony Ive και πρόσθεσε: «Όλα βασίζονται στη λειτουργικότητα. Δεν είναι στυλιζαρισμένα ή περίτεχνα, επειδή αυτά τα στοιχεία αποσπούν την προσοχή και δεν έχουν μακροπρόθεσμη αξία».
Εκτός από τις λεπτομέρειες του εσωτερικού και την αποκάλυψη του τι Jony Ive έχει εργαστεί πάνω σε αυτό τα τελευταία χρόνια, γνωρίζουμε επίσης ότι το αυτοκίνητο θα τροφοδοτείται από τέσσερις σύγχρονους ηλεκτροκινητήρες μόνιμου μαγνήτη. Παρόμοια τεχνολογία χρησιμοποιείται στη Φόρμουλα 1. MaxΗ μέγιστη ισχύς θα ξεπερνά τους χίλιους ίππους, το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει από μηδέν στα 100 χλμ./ώρα σε 2,5 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 310 χλμ./ώρα.
Η μεσαία οθόνη με τη λαβή φαίνεται μάλλον ατημέλητη, αλλά κατά τα άλλα λειτουργεί εκπληκτικά καλά. Το όμορφο ρετρό τιμόνι και ο συνδυασμός αναλογικού και ψηφιακού είναι υπέροχοι, μακάρι να έπαιρναν και άλλοι παράδειγμα από αυτό και να μην υπάρχει μόνο οθόνη παντού.
Τέλεια για μένα. Μπορείτε να δείτε στο εσωτερικό πώς Apple έχει αλλάξει από την εποχή του Ίβο και πώς αυτή τη στιγμή λείπει...
Είμαι επίσης εκνευρισμένος που θα πρέπει να σπάσω τον κουμπαρά :(