Ferrari har ikke kun afsløret navnet på sin første fuldt elektriske model, som viloneNavnet Ferrari Luce blev afsløret, men dens komplette interiør blev også afsløret. Den blev designet af en af de mest berømte og succesfulde designere nogensinde, Sir Jony IveManden bag virksomhedens ikoniske projekter Apple og indtil 2019 arbejdede han der som chefdesigner, nu har han skabt noget helt unikt. Produktelskere Apple, især iPhonen, vil føles hjemme i den nye Ferrari Luce – især hvis de stadig husker skeuomorfismen med glæde.
Det er netop skeuomorfisme, der Apple brugte den siden den første iPhone, det vil sige siden den første iOS (så iPhone OS), indtil 2013, hvor det blev erstattet af det såkaldte flade design. Skeumorfisme er baseret på princippet om at konvertere elementer fra den virkelige verden til digital form, samtidig med at deres reelle visuelle egenskaber bevares. Ved første øjekast er hele interiøret i Ferrari Luce baseret på dette princip. Selvom alle alarmer er digitale, ser de analoge ud, og det må indrømmes, at Jony Ive Her præsenterede han endnu engang sit mesterværk.
Fotogalerie
Ferrari udtalte i en pressemeddelelse i anledning af præsentationen af bilens interiør: "Hver del er designet og konstrueret med samme niveau af opmærksomhed og præcision - stille, målrettet og funktionelt. Alt passer problemfrit sammen og skaber en samlet æstetisk og funktionel helhed, der bevarer og forstærker den følelsesmæssige spænding ved at køre en Ferrari. Denne holistiske tilgang er styret af ekstraordinær omhu og målrettet formet af nogle af de mest indflydelsesrige personer inden for teknologisk design."
Herre selv Jony Ive så tilføjede han: "Alt er baseret på funktionalitet. Det er ikke stiliseret eller udsmykket, fordi disse elementer er distraherende og ikke har nogen langsigtet værdi."
Ud over indvendige detaljer og afsløringen af hvad Jony Ive har arbejdet på i de senere år, ved vi også, at bilen vil blive drevet af fire synkrone permanentmagnet-elmotorer. Lignende teknologi bruges i Formel 1. MaxDen maksimale effekt vil overstige tusind hestekræfter, bilen kan accelerere fra nul til 100 km/t på 2,5 sekunder, og tophastigheden vil være elektronisk begrænset til 310 km/t.
Det midterste display med håndtaget ser ret klichéagtigt ud, men ellers fungerer det overraskende godt. Det smukke retro-rat og kombinationen af analog og digital er fantastisk, jeg ville ønske, at andre ville tage et eksempel fra det og ikke tvinge det overalt, bare vise display-displayet.
Fantastisk for mig. Man kan se i interiøret hvordan Apple ændret sig siden Ivos tid, og hvordan det i øjeblikket mangler...
Jeg er også irriteret over, at jeg bliver nødt til at sprænge sparegrisen :(