U Apple det er en så uskreven offentlig hemmelighed, at han planlægger noget stort angående biler, og han har længe haft ambitionen om at slutte sig til verdens største bilproducenter. Apple vil formentlig ikke være i stand til at konkurrere med Tesla, men det tøver ikke og arbejder konstant på at forske i nye teknologier, der ville give tech-giganten et forspring i konkurrencekampen. Det seneste patent beskriver for eksempel et helt nyt koncept for bilruder, der skal byde på hidtil usete funktioner.
Apple er på mange måder ret uforudsigelig, og en gang i mellem kommer de med en absolut bombe, der overrasker selv de mest benhårde fans. For et par år siden var nyheden, at æblefirmaet har til hensigt at rangere blandt verdens førende bilfirmaer og boltre sig i denne branche. Siden Apple arbejdet flittigt på sit projekt ogCar, som dog åbenlyst endte med fiasko og skal erstattes af en anden, mere effektiv platform. Den eneste information, vi kan få om dette, er dog fra patenter og fragmenter af detaljer, som nogen smugler ud af bevogtede laboratorier. Det seneste patent er ingen undtagelse, som fokuserer på adaptive vinduer og deres unikke egenskaber. Vi kunne nu f.eks. indstille reflektionsevnen, permeabiliteten eller endda varmeledningsevnen af bilruder. Både manuelt, efter vores egne ønsker, og ved hjælp af automatiske sensorer, der ville overføre stimuli til systemet.
I den forbindelse har den teknologiske gigant også forsikret det materiale, som den i sidste ende ville bruge. Virksomheden ville påføre flere polymerer på glaslagene på begge sider af vinduet, hvis egenskaber effektivt kunne tilpasses situationen. Derudover kunne der også være et ledende materiale mellem de to lag, som ville regulere de nævnte evner såsom spejling og transmittans. Dybest set ville det Apple kunne opnå "glas i forhørsrummet"-effekten. Mens vinduet på den ene side ville være fuldt gennemtrængeligt, og du ville se omgivelserne, ville det udefra virke mørklagt eller fungere som et spejl. Takket være dette ville det være muligt at eliminere strålernes blænding tilbage i bilens indre og andre gener, som du helt sikkert er stødt på som chauffører. Samtidig kunne systemet estimere omgivelsernes temperatur ud fra solens stråler og for eksempel tilpasse klimaanlægget i bilen, så det ikke overophedes. Alt dette er naturligvis stort set automatisk med tilhørende manuel styring. Det er dog bestemt et interessant koncept, der kan ændre, hvordan vinduesglas fungerer, som vi kender det nu.
