এই নিবন্ধটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে অনুবাদ করা হয়েছিল। মূল সংস্করণ দেখুন।
ফেরারি কেবল তার প্রথম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক মডেলের নামই প্রকাশ করেনি, যাoneফেরারি লুস নামটি প্রকাশ করা হয়েছিল, তবে এর সম্পূর্ণ অভ্যন্তরটিও প্রকাশ করা হয়েছিল। এটি সর্বকালের অন্যতম বিখ্যাত এবং সফল ডিজাইনার, স্যার দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। Jony Iveকোম্পানির আইকনিক প্রকল্পগুলির পিছনের মানুষটি Apple এবং ২০১৯ সাল পর্যন্ত তিনি সেখানে প্রধান ডিজাইনার হিসেবে কাজ করেছিলেন, এখন তিনি সম্পূর্ণ অনন্য কিছু তৈরি করেছেন। পণ্য প্রেমীরা Appleনতুন ফেরারি লুসে, বিশেষ করে আইফোন, একেবারেই ঘরে বসে থাকবে - বিশেষ করে যদি তারা এখনও স্কিউওমরফিজমের কথা ভালোভাবে মনে রাখে।
এটা ঠিক স্কিউওমরফিজম যে Apple প্রথম আইফোন থেকেই এটি ব্যবহার করেছি, অর্থাৎ প্রথম থেকেই iOS (তারপর iPhone OS), ২০১৩ সাল পর্যন্ত, যখন এটি তথাকথিত ফ্ল্যাট ডিজাইন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। স্কিউমরফিজম বাস্তব জগতের উপাদানগুলিকে তাদের আসল দৃশ্যমান বৈশিষ্ট্যগুলি সংরক্ষণ করে ডিজিটাল আকারে রূপান্তর করার নীতির উপর ভিত্তি করে। প্রথম নজরে, ফেরারি লুসের সম্পূর্ণ অভ্যন্তরটি এই নীতির উপর ভিত্তি করে তৈরি। যদিও সমস্ত অ্যালার্ম ডিজিটাল, তারা দেখতে অ্যানালগ এবং এটি স্বীকার করতে হবে যে Jony Ive এখানে তিনি আবারও তার শ্রেষ্ঠ শিল্পকর্ম উপস্থাপন করলেন।
ফটো গ্যালারি
গাড়ির অভ্যন্তর উপস্থাপনা উপলক্ষে এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে ফেরারি বলেছে: "প্রতিটি অংশ একই স্তরের মনোযোগ এবং নির্ভুলতার সাথে ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে - শান্তভাবে, উদ্দেশ্যমূলকভাবে এবং কার্যকরীভাবে। সবকিছুই নির্বিঘ্নে একসাথে ফিট করে, একটি ঐক্যবদ্ধ নান্দনিক এবং কার্যকরী সমগ্র তৈরি করে যা ফেরারি চালানোর মানসিক উত্তেজনা সংরক্ষণ করে এবং বৃদ্ধি করে। এই সামগ্রিক পদ্ধতিটি অসাধারণ যত্ন দ্বারা পরিচালিত এবং প্রযুক্তিগত নকশার কিছু প্রভাবশালী ব্যক্তিত্ব দ্বারা উদ্দেশ্যমূলকভাবে তৈরি করা হয়েছে।"
স্যার নিজেই Jony Ive তারপর তিনি আরও বলেন, "সবকিছুই কার্যকারিতার উপর ভিত্তি করে। এটি স্টাইলাইজড বা অলঙ্কৃত নয়, কারণ এই উপাদানগুলি বিভ্রান্তিকর এবং এর কোনও দীর্ঘমেয়াদী মূল্য নেই।"
অভ্যন্তরীণ বিবরণ এবং কী প্রকাশ করা হয়েছে তার পাশাপাশি Jony Ive সাম্প্রতিক বছরগুলিতে কাজ করা হয়েছে, আমরা আরও জানি যে গাড়িটি চারটি সিঙ্ক্রোনাস স্থায়ী চুম্বক বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হবে। ফর্মুলা 1-এ একই ধরণের প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে। Maxসর্বোচ্চ শক্তি এক হাজার হর্সপাওয়ার ছাড়িয়ে যাবে, গাড়িটি ২.৫ সেকেন্ডে শূন্য থেকে ১০০ কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে পারবে এবং সর্বোচ্চ গতি ইলেকট্রনিকভাবে ৩১০ কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত সীমাবদ্ধ থাকবে।
হ্যান্ডেল সহ মাঝখানের ডিসপ্লেটি বেশ আঠালো দেখাচ্ছে, তবে অন্যথায় এটি আশ্চর্যজনকভাবে ভাল কাজ করে। সুন্দর রেট্রো স্টিয়ারিং হুইল এবং অ্যানালগ এবং ডিজিটালের সংমিশ্রণটি দুর্দান্ত, আমি আশা করি অন্যরা এটি থেকে একটি উদাহরণ নেবে এবং এটিকে সর্বত্র জোর না করে, কেবল ডিসপ্লে ডিসপ্লে প্রদর্শন করবে।
আমার জন্য দারুন। ভেতরের দিকে তাকিয়ে দেখতে পাচ্ছো কিভাবে Apple আইভোর সময় থেকে এটি পরিবর্তিত হয়েছে এবং বর্তমানে এটির অভাব রয়েছে...
আমি এটাও বিরক্ত যে আমাকে পিগি ব্যাংক ভাঙতে হবে :(