في الآونة الأخيرة، كُتب وقيل الكثير عن سيارة آبل، وبالتالي عن نظام القيادة الذاتية. ووفقًا لجميع المعلومات المتاحة، تخلت شركة آبل عن جهودها لتطوير سيارتها الخاصة، لكنها بدأت بتطوير برنامج القيادة الذاتية، الذي ترغب في وضعه في سيارات العلامات التجارية الشريكة لها مع مرور الوقت. ومن بين العلامات التجارية التي ذُكرت كثيرًا فيما يتعلق ببرنامج آبل شركة BMW الألمانية. ومع ذلك، ووفقًا لأحدث المعلومات من Appلقد حولت المشروع، والأكثر من ذلك، عرضت سياراتها لبرمجيات القيادة الذاتية من شركات أخرى.
يمكن أن تكون مهتمًا بـ
الخطوبة الواعدة، لكن المتعة لا تحدث
كل شيء بدا واعدًا جدًا في البداية. ويقال إن ممثلي BMW جلسوا على الطاولة في كوبيرتينو عدة مرات وتحدثوا عن التعاون المحتمل بين الشركتين، ولكن لأسباب غامضة لم يحدث شيء.oneتم التوصل إلى اتفاق بشأن القضايا. Proولكن بما أن فكرة القيادة الذاتية بدت أكثر جاذبية بالنسبة لموظفي BMW، فقد بدأوا في البحث عن مرشح آخر يكون على استعداد للدخول في تعاون محتمل معهم. ويقال إنهم وجدوا ذلك في شركة إنتل، التي بفضل تقنياتها من المفترض أن يكون الجهد المشترك قادراً على الوصول إلى الكمال.
ولكن هذا ليس كل شيء. Proعلى الرغم من أن هذا المشروع برمته يتطلب جهداً كبيراً وتكاليف باهظة، فقد انضمت إليه شركة فيات كرايسلر، وهي شركة حديثة العهد نسبياً في هذا القطاع. ومع ذلك، فهي لا تخشى التحديات الجديدة، إذ صرّح رئيسها التنفيذي قائلاً: "لتحقيق التقدم في تكنولوجيا القيادة الذاتية، من الضروري إقامة شراكات بين مصنّعي السيارات ومزودي التكنولوجيا ومختلف الموردين". لكن تشير معلومات من وراء الكواليس إلى أن فيات تسعى إلى الاستفادة من نجاح بي إم دبليو وإنتل. ومع ذلك، سنرى كيف ستتطور الأمور مع مرور الوقت.
لا عجب أن شركة فيات كانت تعاني مالياً في السنوات الأخيرة ومستقبلها ليس وردياً تماماً. ومن ثم فإن التعزيز المتمثل في الإكمال الناجح للمشروع بالقيادة الذاتية يمكن أن يضمن غدًا أفضل بكثير. وعلى الرغم من أنه لا يتمتع بخبرة كبيرة في هذا النوع من المشاريع، إلا أنه يريد المساهمة على الأقل "بالموارد الهندسية" التي ينبغي أن تدعم جهود الشركتين الأخريين. ومع ذلك، فمن الصعب أن نقول ما يمكن تصوره تحت هذا المصطلح.
مفهوم الداخلية والنظام Apple Car من المصمم ماتياس باباليني:
معرض الصور
لا أحد يبخل بتصريحات الثقة بالنفس
السؤال الذي يطرح نفسه هو ما إذا كان هذا المشروع من الجهود يمكن أن ينجح وإلى أي مدى؟ Appللتأثير. هناك شيء واحد مؤكد - Apple إنه متقدم في المشروع، وربما ينهي العمل فيه. ربما لن يزعجه بدء مشروع منافس جديد كثيرًا. ومع ذلك، فمن الصحيح أن حصرية العلامة التجارية BMW قد تكون عيبًا بالنسبة له.oneأن يكون غائبا تماما عن التسوية المالية. ولكن إذا تمكن من إقامة شراكة مع اسم كبير آخر في صناعة السيارات، فربما لن يكون هذا مشكلة أيضًا. ويبقى السؤال كيف Apple سيتعامل أيضًا مع مشاريع أخرى واثقة تم الإعلان عنها مؤخرًا. الرئيس التنفيذي لشركة تسلا Elon Musk على سبيل المثال، قال إنه مر عامان تقريبًا منذ إطلاق مركبة ذاتية القيادةoneم. ومن ناحية أخرى، ترغب شركة فورد في طرح سيارة بدون عجلات قيادة أو دواسات بحلول عام 2021. فمن هو إذن؟oneهل سنخرج منتصرين من هذه المواجهة؟ لا يزال هذا الأمر في النجوم.
المصدر: idropnews
قبل عام، كان هناك مشروع مفتوح المصدر على موقع GitHub من قبل أمريكي قام بإنشاء برنامجه الخاص للسيارات ذاتية القيادة وتعليمات لمجموعة تحويل للسيارات التقليدية، بناءً على محركات سيرفو وعدد قليل من الكاميرات وأجهزة الاستشعار، تم بناء البرنامج على الأجهزة Oneبلس 3/سنابدراجون 820.
والخبر السار هو أن Snap820 لديه الكثير من قوة المعالجة، ومجموعة إعادة البناء تأتي كمجموعة DIY مقابل 1700 دولار تقريبًا، والبرنامج مبرمج ليكون التعلم الذاتي. وفي غضون عشر سنوات، ستكون مجموعات الأدوات اليدوية المجربة والمختبرة متاحة بشكل شائع على Aličín مقابل 1000 دولار.
إنني أتطلع تمامًا إلى انتشار التحويلات بين الناس، ثم سأقوم ببناء سيارة جيب قديمة 4×4 4.7 ذاتية القيادة.
راجع للشغل، تقوم Valeo باختبار سيارات Passats ذاتية القيادة بالكامل على طرقاتنا، ويمكنك مقابلتها حول ČSAO في براغ، حيث يوجد لديهم موقف سيارات مغطى ومركز للبحث والتطوير.
"بالإضافة إلى التطوير الفني لهذه المنتجات، يركز مركز البحث والتطوير في براغ أيضًا على تطوير أجهزة الاستشعار والبرمجيات والأنظمة للسيارات ذاتية القيادة."