Zavřít reklamu

Diskuze k článku

Zpět na článek

    Přesně tak, do iPhone 8 bych používal pouze klasickou nabijecku. Přímo Apple to uvádí na svých stránkách ;) pokud vlastníte starší model než iPhone 8 tak nemáte používat iPad nabijecku.. dokonce i iPad mini 1 měla na začátku 5W adaptér. Jinak kdo nabijí iPad adapterem tak si muže zničit baterii v telefonu nebo dokonce nabíjecí čip, mě se to stalo na iPhone 6 zde jsem na to narazil a za týden jsem měl opravenej telefon https://www.fix-it.cz/blog/nelze-vas-iphone-zapnout-nebo-nabit–vime-jak-problem-vyresit/

    Ahoj, jakékoliv zrychlení nabíjení jakékoliv baterie je cesta do pekla. Totožný problém, založeno na principu, je u objemové slabých motoru, jež mají turbo za účelem vyššího výkonu. Motor se postupně ničí. Vycházím z dlouholeté praxe potvrzené odborníky, což někteří výrobci OA v žádném pr. nejsou. Jde jim jen o kšeft na úkor zákazníka.

    termín plánovaná životnosť je čim ďalej bežnejší u výrobkov kde dochádza u väčšine zakaznikov k obmene po napr 5 rokoch je zbytočné planovať životnosť napr na 10 a to platí aj u aut tv tlačiarni a čo viem čoho
    napr ja mením telefon cca po 2 až 2 a pol roku kašlem na to čo je lepšie pre batériu nabíjam kedy potrebujem a čim rýchlejšie tým lepšie ked to potrebujem telegfón ma slúžiť mne nie ja jemu je to spotrebná elektronika

    Pravda, telefon má sloužit mně a né já jemu takže musí vydržet na jedno nabití min. 4 dny. Dělat to častějš, tak se považuju za jeho otroka.
    Je teda fakt že moje 3GSko už taky vydrží 4 dny horko těžko :-( Ale 3 dá vždycky… po 9 letech denního provozu.

    Blaboly a hopodska moudra.

    Jmenovity nabijeci proud je definovany konstrukci baterie, hlavne elektrodami.
    Baterky pro qualcomm quickcharge 3 toto musi splnovat a zvlada to kazdy cinan za trojku.
    A nechce se mi verit, ze by apple strkal do telefonu takove smejdbaterky, aby byly horsi nez u cinana se snapdragonem 625 za trojku.

    Turbomotory dtto, hodspodske zvasty neberou konce, zatimco dnes auto bez turba neni k nalezeni a bez potizi. Motor se zkratka na vyssi tlaky dimenzuje, hotovo, zadny problem. Vyhodou pro vyssi zivotnost jsou naopak nizsi otacky turbomotoru. A po 150000km se meni turbo, stoji kolem 12000 kc. Stejne jako spojka toto dobou

    kdyby neměl Apple šuntové baterie tak by mohl nabíjet 18W už dávno.
    odpojovat telefon od světa a sám si dokupovat silnější nabíječku to je fakt u „prémiového“ telefonu středověk.

    Já nevím, ale kdyby nebyly nabíječky jen pitomé a levné zdroje napětí s omezením max. proudu, aku by se nabil za podstatně kratší dobu, než se zde uvádí. Podle průběhu nabíjení jde o nabíjení s konstantním napětím, tudíž s postupujícím nabíjením nabíjecí proud klesá. Proto poslední procenta trvají tak dlouho… Nabíječka s konstantním proudem je dražší a má jeden problém – musí se nastavit proud podle kapacity akumulátoru, což je možné dvěma způsoby: vědět, jak velký akumulátor mám a nějak ručně tento proud nastavit (desetina kapacity aku v Ampérech), případně vyrábět pro každou velikost aku jinou nabíječku nebo mít v aku čip, který s nabíječkou komunikuje, což je další prodražení. Proto se lidem cpe do hlavy, že jsou nabíječky inteligentní a umí se přizpůsobit akumulátoru. Houby s octem umí, zvolí se konstantní napětí s omezením proudu zhruba na nějaký průměr velikostí aku, hodně vybitý aku totiž snese vyšší nabíjecí proud a tak se dají nabíjet akumulátory dost rozdílných kapacit, aniž by umřely na přetížení.

    Blavoly, nabijecka neni a nikdy nebyla nic jineho, nez hloupe traficko, novejsi varianty umi prepinat napeti. Taky umi nahlasit, jaky vykon je schopna poskytnout, to je cele.

    Veskera logika nabijeciho procesu je rizena SoC, momentalne nejbeznejsi standard je Qualcomm Qiuck charge 3, to podporuje kazdej cinan za par supu. Telefon si sam ridi, jaky proud do baterky pusti.

    A zobrazovana procenta nabiti taky nemaji s realitou nic spolecneho.
    V realu zobrazovana nula znamena, ze baterce zbyva aso 15%, zobrazovanych 100% je aso 90% nabito. Prave aby se prodlouzila zivotnost baterky

    Ještě jedna věc – Li-on akumulátory je možné dobíjet při jakémkoli stupni vybití, platí to ale i o starých NiCd nebo NiMh akumulátorech (paměťový efekt je mýtus, ale o tom někdy jindy), takže pokud je čas, klidně dejte debila nabít i při 70% nabití. Mám tlačítkovou Nokii, jakmile přijdu domů, automaticky ji dám na nabíječku (mám držák od HF s nabíječkou, jen ho tam zacvaknu), aku mám asi 7 let a nějak se mi nezdá, že by ztrácel kapacitu. A už dlouho se mi nestalo, že bych skončil s vybitým akumulátorem.

Vložte vlastní komentář

celý text